2020年11月，43岁美姐（笔名）开到了滴滴，第一单溜了10块2角钱。虽然有十几年车龄，跑第一单时，美姐心或是砰砰砰地像要蹦出来一样。到达了目的地，她也不会收款，热心的乘客跟她说应该怎么在APP上实际操作清算。第一天从下午一点跑进五点多，一共溜了143块5分钱。
美姐在杭州市进行了二十多年服饰批发生意。2018年她生了一场大病，2019年注册新公司在抖音里直播间卖衣服，追上新冠疫情买卖完后，她也因而背上了负债。父亲在疫情防控期间过世，人生中的后期阶段承载了她“一事无成”。
如今，她天天凌晨三点多出车，跑进上午十点多上班高峰完毕，随后收购在家休息。吃完晚饭后，女生会再出来跑，跑进晚上十点或十一点，基本上一天能跑八九个钟头。下雨天、下雪天，她总会出去超级跑车，极端天气时每一单服务平台都是会附加送红包。台风天她出车，可道路上一个人也没有，她便坐在车上，看大暴雨严厉打击落叶，传出哗哗哗的声音。
精通业务后，一天下来，美姐流水三百多块是常有的事，较多时会五百多块。银行流水是司机的净收入。同一单滴滴，乘客和司机看见的价格差别，司机看到的就是扣掉服务平台提成后价钱。外部剖析网约车软件提成一般在18%~30%中间。美姐感觉滴滴好就好在，成本低，吃苦耐劳便会有收益，令她能重新再来。
第一天流水，143.5元｜被访者供图
这般叙述故事，则又是一个高新科技让世界更美好的案例。只要肯努力，谁都能够；如果免费下载APP，谁都能试着，并且能者多劳。美好的是，通过互联网平台接单做零工，系统会一视同仁，发单不区别胎儿性别、计算收益都不区别胎儿性别，女性不容易遭遇同工不同酬等存在传统式职场上的性别歧视倾向。零工经济（gig economy）所以被塑造成提升女性影响力、推动性别平等的神丹妙药。
但是，人民大学经济管理学院谢富胜专家教授剖析“2018年中国劳动力动态性调研（CLDS2018）”的数据时发觉，零工就业者工作中收益均值比普通的就业者低14.8%上下。女性学生就业人群中，零工参加产生约24.1%薪水降低效用，而男人就业者中这一数字仅是10.8%，二者存有明显不一样。换句话说，根据像滴滴一样的互联网平台做零工，并没产生性别平等，女性也受到了的不良影响会比男士大很多。
即然服务平台一视同仁，那是啥造成了男人女人贫富差距？究竟是谁在岐视女性？
所说灵便，所谓自由
杭州里的公共卫生间尽管许多，但周边容许停车很少，一次美姐送乘客到杭州东站，惦记着刚好可以顺带去趟洗手间。美姐下车未关滴滴，因为不手动式回绝系统软件就会全自动接单子，她回家就发现一单过去了接待客人时长。乘客举报，她因而扣留了12分服务项目分，主要原因是“长期停留未前去停车点来接乘客造成撤销”。此后，美姐就有了一个条件刺激一样习惯性——去卫生间前，一定会先将滴滴的接下单软件关掉。
每一位滴滴司机每日工作流程都是一样的：开启滴滴手机客户端，点一下接单子按键，等待系统发单；接单子后，去手机客户端中显示的目的地接待客人；乘客进入车内，滚动按键逐渐行程安排；抵达目的地，滚动按键完毕行程安排；系统软件快速计算花费；订单信息完毕，接纳系统软件发放下一单；完毕一天的工作，关掉滴滴手机客户端。
一头一尾，均由司机自己操纵。打零工和朝9晚5、996乃至007等其他聘请方式的一个明显区别在于，灵便随意。一天何时开始工作中、什么时候开始工作中、正中间需不需要歇息，都由自己决定。在这片步骤固定“虚似生产流水线”上，司机几乎成了自身的老总，不用应对令死宅痛苦不堪制度、等级。
美姐当时决定做滴滴司机的一个重要原因便是时长灵便：“做为宝妈妈，当滴滴司机较为随意，能照看家中小孩。否则你在哪里能够接送孩子上放学、正中间还可以回家了打扫卫生工作。”
不仅仅是美姐一个人这么认为。依据滴滴2021年公布的《滴滴数字化平台与女性绿色生态调查报告》，237万多名女司机在滴滴服务平台赢得了收益，在其中66%的女性挑选滴滴的主要原因都是“时长灵便”，41%的女性网络约车司机觉得跑网约车增强了陪伴亲人的时间也。
但是，滴滴司机的主体性也仅仅反映时间上。除开时刻表由他们分配外，能收到两单、远途或是近途、一单多少钱均由服务平台算法确定。
2021年，因提成太高被8单位提醒谈话后，滴滴发布了服务平台收取的费用定价体系。滴滴错峰计费，不一样时间段的起步费、里程费、时间费不尽相同。在其中司机分为包括：每一笔订单基本收益、其他收益（乘客付款动态化价格调整、调度费、辛苦费、取交易、新春佳节服务费用等，平台支付的空驶赔偿等）；司机补助包含：服务平台派发冲单奖、早晚高峰奖、节日财政补贴。
让人眼花缭乱费用和赔偿，通通由优化算法来确定。
北京市滴滴顺风车的价目表｜滴滴交通出行微信公众平台
对于为什么一定要把体制整得那么复杂，滴滴的回复是：“为了能鼓励司机在雨雪天、早晚高峰、节假日日车流高峰、供不应求的地区多出车接单子，系统会根据补助鼓励司机能者多劳、优劳优得。假如严格按照‘平等主义’，那代表着丧失供求调整韧性，高峰时段和重点城市就比较难打到车了。”
因而，司机尽管理解了出车是否、何时出车的权利，但是如果不切合滴滴的管控、没有在系统软件想要你出车时出车，结果可想而知收入骤减。这便是美姐为何绝不愿错过早晚高峰的主要原因，是她扛着强台风坐在车上的主要原因。
为了鼓励司机多接单子，滴滴还不定期颁布奖励制度。奖励实际金额方式在不断地变化，但目的也没有改变——激励司机多多的发布、多多的接单子。
滴滴某一阶段的激励措施｜《零工经济劳动过程与控制机制研究》
针对希望看到的个人行为，服务平台给予奖赏；针对不提倡的举动，系统会给予处罚。有一次美姐早上来接乘客，到达了目的地，乘客还没起床。美姐取消订单信息，被系统软件认定是“违反规定”，撤销的职责在他，这一单并没有空跑赔偿费。另一次，她夜里收购回家以后，忘掉关滴滴的手机客户端，系统软件给他推了一单。她给他打电话告知乘客她就是女性，不愿跑夜班车，期待乘客撤销合作。乘客倒是挺随和的，可这一单被滴滴认定是“诱发乘客撤销合作”。之后，美姐才了解这其中的路子。遇到不愿接的单子，要将汽车开到达目的地周边，并把汽车停在一个偏僻的地方，尽可能不许乘客寻找。与乘客“互斗”后，乘客撤销合作，司机就不会被滴滴处罚。在系统中能够享受到的权利，可能就这般水平罢了。
不会被追捧的女性，综合评分低
美姐曾经因为去卫生间错过了不容置辩冒出来的订单信息，曾经在城区里等候一个多小时无单可接。她琢磨不透滴滴繁杂晦涩的发单体制，但有一点她就是确立的：司机成绩越大，就越容易收到单。
每一位滴滴司机在系统中都是有一个分数，即口碑值。口碑值由交通出行分、服务项目分、安全分和合规管理分组成，成绩越大，服务平台越亲睐司机，其收到的单子就会越多。去卫生间扣留的这12分，美姐类似跑500单才可以补回来。
美姐羡慕人家能够一天持续开十几个小时车子男司机。她们而心旁贷，收购回家以后呼呼大睡，睡醒然后出车，一个月工资一万七八，多的是会有三万多。（滴滴有防止危险驾驶的思路，司机持续出车一段时间要被系统软件强制休息，但现实生活中，司机很有可能会转换到别的共享车服务平台，再次接单子。）
美姐每天下午还会回家了，明面上是歇息，可这一段时间其实就是她做家务活时长。洗床单、拖地板、打扫卫生，各种各样杂活儿都做完，下班高峰期继续出车。
可是在滴滴软件上，一位司机出车时间越长、接单子越大，其交通出行分也就越高。交通出行分越大，口碑值越大，订单就会越多。如果女司机在家做无偿劳动的时间也男司机用于超级跑车，二者的交通出行分就容易出现差别。
值得一提的是，女性特殊生理状况还会影响到他们最后的口碑值。例如女司机若因经期身体不舒服一两天不出车，成绩也会受到影响；可忍着不适感出车，又是一个非常可怕的确定。滴滴服务平台还侧重于把空开生产调度到车比较少的地区，假如回绝生产调度，司机服务联合会减少。女司机基于对个人安全考虑，可能回绝偏僻地区的单子，尤其是在夜里，这到底会对他们分数。
港大社会学系医生关晓立对滴滴女司机做了这两年的田野调查。她指出，滴滴平台上的理想化职工是一名能够连续运行多分钟的司机，TA并没有一个家庭的负累、不用陪护老人小孩。服务平台派TA到哪，TA便去哪儿，不容易由于身体或者其他原因拒绝派单。也就是说，这一“TA”更有可能是一名男性。女司机不符系统“理想化职工”的设想，尽管APP谁都可以用，可是得到订单的好机会在男人女人司机间并不是平等的。
国外斯坦福大学商学院尔德·考克（Cody Cook）等提取了100多万名Uber司机的信息，发觉男司机的钟头收益比女司机多7%上下。除开超级跑车时长、对订单的喜好外，还有一个原因造成了胎儿性别贫富差距——时速。男司机时速均值比女司机快，这使得他们进行一单的时间也迅速，因此可在单位时间收到大量订单。
依据前面提到的《滴滴数字化平台与女性绿色生态调查报告》，女司机跑网约车前三大优势是女性更仔细、对女乘客更友善，及其安全驾驶更稳定。与此同时结果显示，得到财富自由进而更有自信的女性司机占比远远高于男士司机。也就是基于得到财富自由这一点，外部将女滴滴司机的诞生同女性影响力提升联系到一起。
不一样胎儿性别驾驶员从业网络约车工作中带来的变化丨《滴滴打车数字化平台与女性绿色生态调查报告》
但是，根据开滴滴得到财富自由是否意味着女性地位提升，是一个甚为复杂问题。关晓立曾接触到了一对双方开滴滴的夫妻，老公一天能工作中十六个钟头，老婆因为得照顾小孩与婆婆，一天只有工作中十个小时。财富自由改变不了免费护理和家务由女性去承担的情况。的确也会有一些女司机开车由于开滴滴拥有收益，女人地位有所提高，能够专注于工作中。但一位女性脱离了免费家务的压力，其不良影响很有可能是通过另一位女性去承担，例如家里工作改由家婆做。因而，一位女性在家里影响力上涨的与此同时，往往意味着另一位女性影响力的降低，后面一种迫不得已会为这个家庭做更多放弃。
免费家务依然由女性担负，女性因此不会被系统软件亲睐，男人女人贫富差距仍然存在。零工经济提倡的灵便，好像只有女性在“灵便”。
除了需要兼具工作和家庭，同传统式初入职场一样，根据互联网平台做零工的女性依然要解决可能性的性侵犯。
摸大腿、言语骚扰、借酒装疯……工作经验告知女司机开车，不可以寄希望于服务平台去解决性侵犯难题。如果你想要服务平台出来，他们先要汇报碰到的情况，系统会规定他们给予一系列整合性直接证据。忙活了一圈，服务平台也不一定能得出比较靠谱的解决方法，还耽搁了超级跑车挣钱的时长。因此，他们要不委屈求全吞了憋屈，要不强势地顶回去。
实际上，哪怕是滴滴平台官方司机群，都散发出“有害”的气氛。每个地方的滴滴车主有一个大群，管理人员会到群里公布企业工作的通知分配等。群里绝大多数组员是男性，她们会毫无顾忌讲荤段子、发女性裸体照，全然不顾及群里的女性组员。这种做法就是典型的职场性骚扰，可以从因打零工而拉起群里，界限就细微起来。
关晓立接触过的女司机开车们独立弄了一个仅有女司机开车的群，入群得先发语音确定胎儿性别。在群里，大家都会沟通交流工作经历，共享育儿经验、减肥经验，兴趣来了也会唱会童谣。哪一位姊妹得到了不平等的工资待遇，别人会团结一心给她讲话；有哪一位单亲母亲确实没时间照顾小孩，别的姐妹会给她带。即使如此，为了能不能错过滴滴平台的重要消息，他们依然会留到企业大群里。有时候一个区域的滴滴车主会搞聚会，女司机开车们一般没有参加。用美姐的话来说：“一群男孩子在那里饮酒，有什么意思？”
随意、灵便、谁都能够、只要肯努力便会有收益、越努力赚越多，零工经济听上去幸福得跟自由国度。因此，会有很多人主观臆断地觉得一个人收入不高彻底就是她本人的职责。谁叫她很少接单子？谁叫她并不提升出行时长？
但是，把锅彻底归咎于本人忽略了身后结构性的难题。关晓立觉得，工作上的性侵犯和性别歧视倾向也会降低女司机开车工作中的热情，迫不得已恋家会影响到他们在系统中评分，安全性要素局限性了女司机开车工作中时间和地点等，这都不是本人能影响的。
“我可以确定男旅客不骚扰我吗？我可以让系统软件帮我派单吗？我可以不管孩子、不想做家务吗？假如女性可以自己确定这种，你才能够说收入不高有可能是女性做出的选择。”
女骑手，“日出而作”性别分工中的出轨行为者
木子（笔名）从16岁起便在外地工作，如今在深圳富士康工作中。2020年地摊经济爆火一阵，她摆摊卖过辣皮，边卖边在抖音直播间。在今年的她又送起外卖送餐。晚间7点从郑州富士康下班了，她会开启美团接单，骑上她二手电动车在商家和小区间奔波，送至夜里十一二点上下再在家休息。
第一天送快餐，她4小时溜了9单，收益46块9毛。高档公寓不许电瓶车进，园林绿化又做的好，树木茂盛，灯光效果暗淡。木子看见一排排相近的公寓，彻底无从下手。终于送完外卖送餐要回家了，被忽然启动小汽车撞到。心态涌出来，木子坐地上痛哭了一场。尽管交警队判另一方负全责，但200块钱治疗费木子到现在都没要回。那一天回到家里已经快要零晨4点过，她基本没怎么睡，7点多便早上去富士康上班。
寄了11天外卖送餐，美团外卖扣了她10天商业保险费，仅有第一天没扣。外卖小哥并不属于美团员工，没有社保，美团外卖称之为了确保骑手利益，委托缴纳五险，花费从外卖小哥的提成中扣。
11天外卖送餐，木子一共溜了552元钱。每日给电瓶车充电器需花5元钱，话费算1元钱，再扣除一天2块5的保险费用，还剩下大约470元。11天，每天跑约4小时，均值计算下来，基本工资仅有10块钱左右。这还没有扣减200元钱治疗费。深圳市2022年最低工资规定2360元/月，相对应的非全日制日制员工钟头最低工资规定为22.2元/钟头。
依据美团外卖、饿了么外卖两个平台上的数据信息，2020年之前，全球范围内的外卖女骑手占比一般小于10%。疫情过后，受资金大国内外形势危害，女骑手人数逐步增加。据报道，北京市等地的女性外卖小哥占比已经超过了10%。
外卖市场和网约车行业有很多共同之处：男性占据主导地位；男性时速迅速、对实时路况更了解；送单量大量、耗时较短得人，会有着更高检索策略进而获得更多订单，系统软件算法发单、考评、奖赏都是对的男性更友善。女性会因为安全性缘故拒绝派单，也会因为经期的来临深受困惑，无法得到全面的钟爱。
骑手越高，发单越大。在外卖的午晚高峰期，系统软件便以货运单高效率为第一规则，优先选择对高级骑手分配订单信息，以提高派送高效率。｜《造就单王：女性骑手的劳动的过程及工作实践研究》
一般男性骑手的日接单子量在30~50单，而30单似乎是一般女性骑手日订单数上限。与在别的行业一样，需要追上男性同行业，女性只有更努力投入工作。“单王骑手”是指在某一网站当日或当月接单子量第一名的骑手。华南理工公共管理学院的台州黄岩和庄丽贤统计分析发觉，为了获取同样水准的总订单数，女性单王骑手日均值工作时长为11个小时左右，比男性单王骑手多1到2钟头。
就算接单子量同样，并不代表收益同样。中国社会科学院新闻与传播研究所助理研究员孙萍对女骑手进行了统计调查，发觉女骑手订单里，运送费价格10元以上的占20%，价格5~8块的占22.45%，价格5元左右的则做到44.38%；比较之下，男骑手订单价格10元以上的占30%，价格5~8块的占33.07%，价格5元左右的仅是24.29%。
木子一天晚上较多接到14单，收益69块9毛，均值一单5元钱。14单看起来许多，但一半以上也不是什么好单——8楼、10楼、7楼，全并没有电梯轿厢。进家楼底下后，她累到在马路边坐下来缓了一口气，才鼓足勇气爬向9楼家。
系统软件不发单时，要拼手速接单。基本上只需迟疑一秒钟，好单就没有了。木子接单抢但是他人，只有捡他人剩下来的单，例如送到医院订单。接单、争单王、像手游一样提高级别等渠道设定都是为激起外卖小哥的争强好胜，让骑手“自发性”地能者多劳。
中国农大历史人文与发展学院副教授梁萌曾提出一个有趣的话题：外卖送餐本来归属于服务行业，服务行业向来以女性从业人员占多数，为何转移至互联网平台上却成了男性主导领域？她比照外卖app和家政公司加盟之后发现，俩个服务平台都有梦想的员工，服务平台用不同的劳务报酬体制、运营逻辑等吸引想吸引住来的。
外卖app注重市场竞争，相近升级打怪的骑手晋升制度更加符合年青男性口味；但在以中老年女性为学生就业主体家政公司加盟上，全部订单全是系统软件提早分派的，员工中间不用市场竞争。后面一种的制度能确保较为稳定任务量收入、可变性变低，更切合中老年女性的需求。
此外，家政公司加盟会按照家政工干部的居所分派订单信息，办公地点一般在家附近；外卖小哥走在路上，系统软件派什么单，他就要接什么单。想赚的多，外卖小哥必须全天随时待命，尤其是高峰期，而用餐的高峰期通常也是要接送孩子、买菜做饭的时间段。家政公司加盟订单不区别时间段，又可提前定下第二天接的单子，明确时间表比较方便女性照顾家庭。
因而梁萌觉得，尽管互联网经济下展现出来的职业类型胎儿性别防护与线下传统产业无甚差别，但这并不是传统当然持续，反而是平台上的有心搭建，便于吸收平稳一致劳动力人群。
零工服务平台打破老旧桎梏，搭起了一个新的院墙，始终不变的是“日出而作”的性别分工。自然会出现出轨行为者存有，憧憬更加轻松、更加灵活工作中却不仅有男性。要为男性量身打造的系统中闯荡，女性常常有一套自身纾解的办法。一位外卖女骑手告知果核，“遇到点事情，之后睡一觉，起来也没什么了”；还有一位女骑手甚至认为无需差别男人女人骑手，她都是那么努力上班了，“比男性还男生”。
从16岁起在外打工如今已经12年多，木子吃了不少苦，她也不会觉得送快餐有多累，更感觉收入不高，“自己也没有多大能力，也就只能赚这么多钱”。
木子这一月值夜班，晚上八点到早上七点。一天夜班补助8元钱，一个月26天补贴208元钱。值夜班时她并不送快餐，回家了呼呼大睡，醒来晚上上班时长。换回来日班，她可能继续上班-送快餐-入睡-工作-送快餐，可能找别的的做兼职做一做。
从湖南湘西高山中走出来，木子曾为爱结婚产子，因没要彩礼被家里骂“赔钱货”；离婚，“婆婆家回不去了，娘家人也回不去了”，她一个人孤苦伶仃，只有靠自己。木子计划存可以了钱也回家乡的县里为自己买套房子，但现在她并不确认了，县城的房价太高了。没有了总体目标，她仍拼命挣钱。她清楚的知道再多钱也不会产生满满的安全感，又感觉仅有钱能为自己归属感。因此，他用工作中铺满日常生活。
社会发展教做人：从线下延展到线上的性别歧视倾向
现阶段，学术界广泛认为零工经济分为两种种类：网络约车、快递公司、家政服务等根据需求服务型经济和众包平台经济发展。众包平台经济是将繁杂工作开展拆卸，之后工程分包给专业技能娴熟但质优价廉劳动力，远程控制线上工作一般归属于这种，例如业务外包程序猿、远程控制汉语翻译等。根据需求服务型经济一般有地区性，即便通过互联网平台接单，工作中也只能是线下推广进行；而众包平台经济发展在线运行，容许服务平台、用户和员工在任何时候实际操作。
并不像滴滴打车、美团外卖等系统就会自动判断一单的价钱，在Upwork、Fiverr等自由职业者常见的众包平台上，一单工作的工资需经过协商一致，交易才可以创立。在众包平台的框架下，明确岐视者到底是谁变成更复杂问题。
Upwork是世界上最大的自由职业者服务平台，有着1200万注册账户。卓卓（笔名）是其中之一，因为她是翻译员自2021年先是在Upwork上接单子。Upwork给卓卓的感觉了和淘宝相近，顾客（用工方）会在商家（自由职业者）的首页（店面）看它的提供的服务（专业技能）、价钱及其以前卖出去服务项目、得到的描述。假如店面一单也没交易量过，顾客就会有所顾虑。一样，卓卓还可以去到消费者的店，看以前合作的自由职业者对它的点评，包含顾客怎么样沟通交流、工资派发是不是立即等。和任何一个领域一样，赚第一桶金是最关键的。为了能总计信誉度，卓卓一开始接起两单5美金生意（一小时5美金是Upwork的最低水平），她帮在台湾教中文的外国人录过600其中文本，还做过越南地区初学者良师益友的仿真模拟顾客。
一名自由职业者看好Upwork里的一份工作后，要提交申请（proposal）开展招投标，表明个人经验能力及这一份工作相符合。在世界经济退变的大环境下，自由职业者也折起来，一份工作有时候会出现几十人申请办理。工作的工资分为两种，一种是顾客得出固定薪酬，一种是自由职业者自身价格——“你觉得你什么价格，就报要多少钱”。如果你觉得顾客给的固定不动工资不科学，你就可以明确提出自己想要的数据跟客户沟通。Upwork会提取自由职业者每一单收入10%做为提成。
卓卓的Upwork网页页面。现如今卓卓给自己定目标的基本工资是140美金，她一天工作三四个小时，其他时间自由选择。｜被访者给予
自己心仪的工作被其他人夺走，卓卓将进行复盘总结，去查询取得工作得人的首页。有时候，对方水平、工作经验的确使她赞不绝口，但有时候，另一方只因为开价低而获得了这一份工作。在Upwork上能够感受到世界的参差。卓卓现居澳洲，本地最低时薪是18澳币（类似12美金），她一开始接的两单，工资连最低时薪都比不过。可以同时，一份用中文写邮件或是远程控制客服工作，东南亚国家的中国人便以3美金一小时的价钱申请办理。依据Upwork要求，用工方给的浮动价格最少是5美金/钟头，但劳动者本人主动提出的最低报价是3美金/钟头。过去，公司为了降低成本，把工厂转移至我国，再转移至人力资本比较便宜的东南亚地区。如今，拥有服务平台。
相较于滴滴打车、美团外卖等渠道，Upwork好像更加公平，用工方与劳动者双向交流，并没有优化算法在正中间的判断劳动者的所得的。不管报酬多少，全是个人选择。但是资料显示（来源于6000位在Upwork接单子超出100小时客户），Upwork上男性平均钟头收入是68.58美金，女性均值钟头收益仅是46.3美金，前面比后面高于48%。而据美国的信息，全职的工作模式中男人的钟头工作收益仅比女性高于19%。
以色列海法大学法学院副教授职称阿里安娜·巴齐莱（Arianne Barzilay）和电大社会心理学杰出老师阿纳特·本-彼得（Anat Ben-David）将零工劳动者的教育程度、工作期限、软件上顾主的描述等不可控因素都去除后，发觉胎儿性别和钟头收益仍显现出关联性。也就是说，无论一个人文凭、技术工种、工作年限、工作主要表现，只需她就是女性，零工收益也会受到不良影响。
二位专家指出，现在我们进入职场歧视3.0时期。职场歧视1.0时期，女性立即禁止做一些领域；职场歧视2.0时期，女性会到收益、晋升等多个方面遭到不公平对待；到职场歧视3.0时期，突显的特点就是没法辨认出岐视者到底是谁。自由职业者给自己所提供的标价，用工方与劳动者协商一致，不容易逼迫劳动者受到过低价格。女性若觉得没得到充足的重视，一般可以考虑回绝一份工作。在这套工作步骤下，好像难以指认出来是到底谁是岐视女性。
对于此事巴齐莱给的一种解释就是，女性早就在过去的职场上、成长过程中“学习培训”到不对等。女性在门店企业全职的工作时，收益就比男生同行业少，他们变成自由职业者转移至互联网平台接单后，会依据以前的工作收益为自己标价，规范便会小于男士。充斥着岐视的工作环境危害了女性的自我评定与对工作的期望。用那一句俗套的话来说，“社会发展教你做人”。
用工方亦是如此。假如女性明确提出开始与男士相同的价钱，用工方可能认为女性开价太高，因为根据线下数据信息，女性职工“不值得”这个价位。依据达沃斯论坛（World Economic Forum）公布的《全球性别差距报告2021》，在职场上饰演类似的人物角色，女性的工资比男生少37%上下。
但根据经合组织（ILO）的信息，全球每日164亿小时免费工作中，女性压力了约75%（在亚洲地区这一占比高达80%），是男人的3倍。同工不同酬、无偿劳动时间久，都造成女性能承受的经济负担相对性男士更高，他们更急切地必须工作，可能就乐于接受相对较低的价格。线下推广不平等就这样传导至了网上。巴齐莱觉得，没有改变线下胎儿性别贫富不均，互联网促使的工作方式的更改、工作方式的多元化也难以压根更改女性的境地。
不论是为了能一单10元钱收益而心率万分的美姐，或是钟头工资过千元的卓卓，他们的境地都表明网络时代并不是自由国度，始终活在现实阴影下。
变成符合要求的零件
在郑州富士康里，雨子归属于质量监督部门，每日的工作就是将手机镜头放进仪器设备上，待仪器设备检查摄像头是否达标。达标放一边，不过关放另一边。同一个姿势一天反复无数次。工厂所规定的工作量在一定的范围之内，不费劲儿就可以完成。雨子感觉，在郑州富士康工作，“没有什么工作压力，也不要动脑筋，像一个智能机器人一样”，但一天下来“特别无聊，日子较为煎熬”。送快餐随意，但身体劳累工作压力也非常大，压根无精打采想乱七八糟的东西。一单又一单派出来，她只好不断地跑，时时刻刻担忧是否会请求超时。
从16岁至箱包厂打工赚钱到今天，28岁雨子做了烟火、做过书，曾当过保安人员、店员，学习过美容美体。她认为所做的最苦的工作是另一种零工——快递包裹。那时候她工作要站在输送带旁旋转包囊，让每一个包囊有快递单子的一面朝下，以便于设备扫描仪上传。输送带转的快，快递公司连续不断地赶到，那种感觉相近晕机，但是比晕机要不舒服许多倍。
在1974年出版《劳动与垄断资本》一书中，美国学者哈利·阿尔弗弗曼（Harry Braverman）觉得，生产流水线将劳动的过程拆卸成一个个简单、机械设备标准化姿势，职工慢慢被“去专业技能化”，变成生产中的一个零件。谁来了都一样、谁都能干，代表着人力资本越来越单一化、可以替代，进而变得更加便宜。
《对不起，我们错过了你》电影截图
时代在改变，时代在变迁，资产的需求却从未改变。在四十多年后的今天，不论是众包平台经济发展或是根据需求经济发展，零工服务平台都致力于将产品制造传动链条里的劳动内容优化、简单化、规范化。雨子在郑州富士康的生产线上反复一个动作，在美团的“虚似生产流水线”上，他在反复“送”动作，而美姐在反复“驾车”，卓卓在反复“汉语翻译”。实际上，每一项劳动科技含量不一样，但一样的是，劳动的过程由设备把握，劳动者务必相互配合设备节奏，把自己变成1394连接的零件。可利用的零件越大，零件的“价钱”当然越便宜。
多伦多大学信息学院终身教授陈玉洁对4989位曾开过出租车滴滴车主开展问卷调研之后发现，一半以上的驾驶员觉得进驻滴滴打车后工作压力暴增，约五分之二的人觉得收益比开出租车的时候多得多。很多私家轿车涌进行业是收益降低的重要原因。｜Thrown under the bus and outrunning it! The logic of Didi and taxi drivers’labour and activism in the on-demand economy
裹互联网外套，零工经济好像镶了一层金色边缘，但是天津南开大学经济管理学院的刘皓琰和刘军强调，并没有存在方式的工厂并不等于并没有工厂。当劳动力以散点方式遍及社会各界范围之内，全部公司便以互联网平台为监测中心形成一个并没有实体线的界限“社会发展工厂”。
在“社会发展工厂”当中，个人劳动者工作不稳，五险一金、加班工资、带薪病假、生育假、职业技能培训等福利通通并没有。此外，劳动者感觉到的灵便自由不是源于高新科技所带来的经济体制的改变，或是资本家的真诚，只是因为资产已不再应该为监管劳动者投入时光里的成本费。
上下班打卡、KPI、OKR，上班族自己身上的“束缚”，零工劳动者通通并没有，可以从优化算法、服务平台的带动下，美姐或是不愿错过早晚高峰，还会继续去满足旅客的诸多要求以保持他在系统中分数。一开始用Upwork时，卓卓为了能不能错过隐性的工作，常常刷Upwork到深夜。为了能和国外的客户沟通主动沟通，她迫不得已经常熬夜。假若回应不到位，会影响到本人在设备里的主要参数；假如收到顾客消息时一两个小时内回应，自由职业者首页上也有“highly responsive”（回应快速）标签。当时卓卓辞掉全职的工作的原因之一便是熬夜太多、身体受不了，能做了自由职业者，自身反倒积极熬起夜半。
拥有服务平台，劳动者的境地并没有越来越好，女性的境地都没有变得更好。与在故时的工厂一样，打零工的女性迫不得已“灵便”充分利用时间，均衡家庭和工作。女性的钟头收益变低、比较容易撤出人力资源市场，某山东临工服务平台表明62%的女性注册者在十二个月内撤出，男人的撤出占比乃为54%。与此同时职业类型性别分工仍然存在，Upwork上均值小时工资最少的四个行业——创作、汉语翻译、行政支持、在线客服——女性劳动者总数超过男士，但在工资最大的行业（例如体系构建、程序开发），男人的总数要超过女性。
在注重灵便随心所欲的零工经济模式中，劳动者收益比之前少、主导权比较小，系统软件优化算法对人会控制变得更精确、更苛刻，失去保证的劳动者境遇并没有有变得更好，只不过是在0与1的掩盖下，挤压与盘剥难以被觉察。因而，查尔斯缇娜·莫瑞妮（Cristina Morini）等女性现实主义学者觉得，零工经济具有一定的“女性气场”——不稳，收入不高，议价空间小，从科技革命时代的发展针织厂女职工具有如今，一直以来都是女性员工必须面临的问题。但是，在“女性化”的零工模式中，女性依然不会被看到。
一半人生道路
疫情防控期间，为了能增加利润，美姐摆摊起生鸡蛋。不卖二天，被封控区到了家中。车子汽车后备箱里、后排座上都是生鸡蛋，又追上炎夏，好朋友吐槽等她解除限制，或许都孵出小鸡来啦。生鸡蛋不卖了，美姐又干回老本行，做兼职摆摊卖衣服。T恤15元1件，买卖好时一天销售额也有一些小一千块。
美姐有时候直接从汽车后备箱卖东西，有时候会将小摊摆出｜被访者供图
美姐侄儿刚刚毕业，没找到更好的工作中，想租车自驾开滴滴。美姐果断回绝，她认为年青人摆地摊要比开滴滴强。“你看你到三四十岁了，真做不起来了，你滴滴专车我不反对，这是一份收益。如果你勤快，你饿不着，生活不是问题。可前提是在生活里努力过去了、你就已经勤奋过去了。年轻轻的刚出社会，就滴滴专车，你学到了啥？”
在美姐看起来，尽管谁都能够、能者多劳，但开滴滴彻底是依靠精力挣钱：无需动脑筋，吃饱就出行；有人下单了也接，没单就坐在车上。并不像自身做生意，即便是摆地摊，也要担忧库存量、揣摩选品，还需要和各种各样的人相处，奔波劳碌，可以同时在一个领域中的人脉关系就这样累计起来了。开滴滴哪些也不用担心，出售精力就行了，但获得的就只有钱。
美姐就是如此白手起家创业。从山东省远嫁他乡杭州市，为了能自己创业，她曾经去时装店做了一年多服务生，一个月600元钱。之后她自己做生意，奋斗了二十多年，从北京百荣到广州十三行，全国各地批发商城都曾经卖过她生产制造的衣物，可一切已如过往云烟。提到自身所做的爆品，她缄默一会儿，说：“别提了，想起来了我心里难受。”
全球早已跟她年轻时候不一样了。之前一个爆品可以卖三年，如今一个爆品不得超过卖三个月。一条视频能够让一个人一夜之间出名，还可以让一个人一夜之间如众矢之的。但是哪些影响了服装业节奏，到底是什么呢确定哪一条短视频能够走红？美姐摸不透，就像自己弄不懂滴滴的发单标准一样。好像愈来愈多物品没有在个人掌握之中。
美姐有时候会在网络上发发牢骚，埋怨滴滴打车不发单，总会有人在评论区里指责她不知感恩：“并没有滴滴打车，你会有工作中？”做为科学研究马列主义女性观念的学者，关晓立觉得评论者实际上预置了几个选择项：“你是要被盘剥，还是想要连被盘剥的机会都没有？”这么认为，回答不言而喻，可难题存在于选择项自身。
幸而，二十几年的亲身经历并不是什么都没留下。年轻时候，美姐会因客户的一句伤人的话抽鼻子，当年的女老板劝说不必每句都放在心上，这一只耳朵进这只耳朵里面出，买卖制成就行了。二十多岁的她特别钦佩女老板的成熟，也不知道怎能这般淡定从容。现如今，到和老板娘一样的年龄，美姐也可以淡定的解决形形色色的滴滴乘客。另一方态度恶劣都不气愤，举报也不在乎，遇到糟心事儿，如同骰子一样遗漏。
好朋友获知她变成出租车司机，都惊奇地问“你现在怎么这个样子？”、“你怎么可以去开滴滴呢？”，连朋友都无法接受她身份转变。她本人自然难以接纳，都难以想象他在别人眼中样子。
“可你说怎么办？要不要活？你需要活，对吗？我就不舒服，我也不想这样，甜美的机遇和运势怎么讲？没法说。”
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[21]嘀嘀打车，《虚心接受公众批评 持续推进公开透明》，连接：https://new.qq.com/rain/a/20210508A02D0500
[22]页面，《滴滴报告：8年来共有271.5万女司机在滴滴获得收入》，连接：https://www.jiemian.com/article/5774879.html
[23]澎湃新闻网，《外卖女骑手，在“男性系统”生存》，连接：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1739551022467944000&wfr=spider&for=pc
[24]三联生活专刊，《女骑手，“闯入”外卖系统里》，连接：https://www.lifeweek.com.cn/h5/article/detail.do?artId=158827
[25]新华通讯社，《8多部门联合提醒谈话滴滴打车、58速运等10家平台公司》，连接：http://www.xinhuanet.com/2021-05/14/c_1127447246.htm
作者：雪竹
编写：黎小球
封面照片原照：图虫创意
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