每经新闻记者：董天时 每经编写：孙磊
此前，新浪微博@大家赞不绝口提交一条视频称，2023第十五届呼和浩特市汽车展的展位上，两位工作人员产生矛盾，进而发展成了“全武行”。视频画面，多位工作人员都是在拉扯另一名工作人员头发，场景十分错乱。有当场报道称，参加搏斗的彼此均是展位的工作人员，但是来自于不同类型的代理商。
对于此事，《每日经济新闻》记者向场地区开展证实，截止到记者发稿，内蒙会展中心手机一直处于暂时无法接通情况。
图片来源：新浪微博@大家赞不绝口视频截取
图片来源：新浪微博@大家赞不绝口视频截取
据呼和浩特日报报导，呼和浩特市汽车展有“塞外第一汽车展”的美称，是迄今为止内蒙规格型号最大、最大，华北地区西北部地区地域最大、参展商出展规格型号最高全球化技术专业汽车展。这届汽车展以“智享未来、低碳出行”为主线，展览会规模超过7万平方，深深吸引世界各国80多个知名品牌聚首。展会期间各大车企携集团旗下先发、受欢迎、限定等约1000款车现身。
新闻中称，作为今年内蒙第一场大中型全球性汽车展览展览会，呼和浩特市汽车展会再次为内蒙汽车工业交易提高、新能源汽车产业发展趋势引入一针“强心药”。
针对以上情况，有网友评论代表：“不管争吵是因为什么，这类矛盾的个人行为都是不正确的。作为专业工作人员，她们需要以理性的心态处理事情，并不是因为一时的冲动而做出暴力倾向。这不仅会导致观众们心寒，更会让汽车展形象产生负面影响。”
图片来源：新浪微博
但是也有网友吐槽称：“原以为花30元钱去看车展是一个不错的选择，想不到还可以看到这般精彩绝伦额外综艺节目。”“车卖不动啊，试一试。”
图片来源：新浪微博
实际上，事情彼此之间的争夺丑态与时下汽车市场的行业竞争格局十分相似。汽车销量公布的公布的数据显示，在今年的1~5月，中国乘用车零售展现出同比持续上升的良好态势。“3月至今的营销价钱关注度慢慢消散，但营销仍处上位，顾客观望情绪得到减轻，加上最近很多新产品和廉价最新款发布，消费市场有一定的释放出来。”全国各地乘用车市场动向联席会议理事长崔东树解释说。
但是，针对6月中国乘用车的市场表现，崔东树提出了同期相比持续下滑的期望。“受上年购置税减半政策执行危害，（中国乘用车）上年6月销售量创出新纪录，在高基数前提下，在今年的6月中国乘用车销售量有可能出现同期相比持续下滑的现象。”崔东树觉得。
在新能源车市场，日渐激烈竞争趋势更加明显。广州汽车集团有限责任公司领导班子、老总曾庆洪近日在2023国内汽车重庆论坛中指出，新能源技术是发展汽车工业的发展方向，但挑战和机遇共存。“考验主要体现在，尽管发展机会比较大，因为市场竞争非常激烈，两位数增长几无可能；微提高、淘汰赛制、合并重组将会成为主要基调。”曾庆洪说。
图片来源：每日经济 刘国梅 摄（彩图）
长安轿车老总、领导班子朱华荣却认为，全球汽车市场布局转变，由原来的传统式品牌和新势力的市场竞争，转变成传统式自有品牌、传统式合资、新势力的争夺，汽车制造业营利性进一步消弱，100好几个乘用车产品中真真正正获利的电动车品牌仅有2、3个。他敢于推测，将来90%以上新力量将关停并转。
实际上，前些年曾风景如画的新能源车企，今年开始经常遭受“灰犀牛事件”：威马经常被曝出股权融资落实不到位、集团旗下4S店闭店；天际汽车爆出了其长沙工厂停产、停工消息；爱驰汽车则由于持续拖欠工资而受外界关心。
“将来淘汰赛制加重，我答应朱华荣（长安轿车老总、领导班子）讲的剩余5个公司，相近东南西北中打牌，我也不知道（在其中）是否有算东风汽车集团。但是我也赞成它的观点。”曾庆洪觉得，汽车市场淘汰赛制加快开展，一部分国际名牌和自有品牌将艰辛谋发展。
在博世中国ceo陈玉东看起来，将来大概只有5家车企会保留下去，零部件公司也是一样。在他看来，将来5年、将来10年为市场竞争的关键时期，公司能活不了出来靠的是自主创新能力、服务水平，及其做为一个好企业能力。
每日经济
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