安全驾驶员城坐落于昆明市呈贡区黄土坡规划区，自2014年迄今承载着昆明市甚至云南地区大货车货运物流集散中心工作，被不少朋友称之为“云南省货车第一城”。
资料显示，坐落于嵩昆高速和汕昆高速交汇处的安全驾驶员城占地面积320亩，除开大货车地下停车场外，安全驾驶员城里还设餐馆、酒店住宿、汽车修理等多种类型的商户，为来来往往大货车驾驶员提供帮助。
中国新闻周刊了解到了，经过云南省进到藏区、贵州省、四川等地的大货车驾驶员基本都抵达过安全驾驶员城开展修整和补充。
在今年的6月8日，赤峰市货运司机郝某安全驾驶挂斗驶进安全驾驶员城后，就再也没有人觉得他发生什么事。直至10月3日，有驾驶员发觉，郝某早已在车里身亡数日，经昆明警方调研基本清除案子很有可能。
现如今，郝某的这辆悬架蒙D牌照大货车依然停到安全驾驶员城里。
停留地下停车场3月？
郝某尸体，被一位江苏籍大货车驾驶员李师傅找到的。李师傅于10月2日进到安全驾驶员城修整，当日下午，他通过一辆悬架蒙D牌照大货车时，嗅到了异味。
那时候货车驾驶室车窗玻璃被挡阳板遮挡，两边夹层玻璃也因为深棕色玻璃贴膜无法认清车里状况，但李师傅还是用间隙看见了驾驶室内的蚊虫。10月3日，李师傅联系上了停车场保安跟老板后报案。
涉嫌大货车 图/视频截取
接着，昆明市呈贡区水孩子公安民警赶往现场根据强光手电筒发觉，一名男子在车里身亡，疑已经有数日。
河南籍大货车驾驶员张涛在10月3日收到好朋友发送给自身的一段视频，短视频为昆明市某停车场内一名大货车驾驶员死在车里数日才被发现的现象。张涛将视频上传到自己的视频账号后，内蒙古赤峰市的一家运送企业负责人联系上了张涛。经该货运公司确定，视频里逝者为该公司司机，郝某，现在41岁，和目前已经几个月没有交集。
10月4日，该货运公司相关负责人到达昆明市，遇见了郝某的这辆鲜红色大货车。
10月10日，该货运公司处理此事的相关负责人刘立（笔名）对中国新闻周刊表明，警方已经对郝某尸体展开了验尸，消除了谋杀和轻生的很有可能，遗体已经于10月9日在本地展开了遗体火化。
刘立向中国新闻周刊表达了自己疑惑，停车场监控画面，郝某是在今年6月8日开车驶进安全驾驶员城，自此它的大货车再也没离开过这儿。迄今，郝某依然欠安全驾驶员城5000汪义停车收费。
中国新闻周刊了解好几家安全驾驶员城里商家，商家都表示，好多个月期间没注意到过郝某曾长期滞留此地状况。
刘立对中国新闻周刊说，在警方调研中，安全驾驶员城里一个餐饮业老板表示，9月初郝某曾到过自身店里用餐，但是并没有与郝某有过更多沟通。
河北籍驾驶员军哥，长期跑云南省、贵州省、西藏的配电线路配送，还曾在9月13日进到安全驾驶员城，由于车子出现异常，在平安驾驶员城修汽车4天。巧的是，军哥车子就停靠在郝某红色大货车边上。
“4日内，那个车一动不动，都没有驾驶员上车时，原以为驾驶员是要去酒店住宿了，忙于修汽车可能就也没多想，现在想起来，那个时间人可能已经不在了。”军哥对中国新闻周刊表明。
张涛向中国新闻周刊介绍称，大货车在停车场长期性“趴窝”，可能会有三种情况，第一就是长期性找不着一手货源，所以并没有苦活能做；另外一种乃是，驾驶员将车放置于这里，临时性去做一些更挣钱的工作。
但军哥表明，大量车子通过安全驾驶员城前去藏区、贵州等地，这条线路里的运东西要求还是很大的，尽管运输费不太高，但很少见到一连几个星期甚至是几个月的找不着货的很有可能。
对于酒店住宿歇息，军哥表明，由于近年来油价上调、运输费减少，货运司机一般来说狠不下心那几十元钱宾馆钱，基本上都是在货车内睡觉，仅有十分疲倦身体部位出现不适时，才选择掏钱酒店住宿。而安全驾驶员城里给予驾驶员住宿的旅社还向中国新闻周刊确认，郝某并没入住备案纪录。
“回过头来想，基本没有货运司机会一连4天酒店住宿，我当时确实并没有往这个方向进行思考。”军哥说。
刘立对中国新闻周刊表明，郝某先前都是跑藏区、云南配电线路，军哥表明，常跑这几条线驾驶员大伙儿或多或少都脸熟，要么就是认识人，要么就是了解车。“但是对于郝某车子与人，我却完全没有印像。”
访谈中，刘立提及，郝某在此前的藏区运东西时以前了解一个老板，这位老总现如今把生意转移到了昆明市，郝某是不是前去昆明市探寻这位老总维持生计，犹未可知。
有关郝某的死因，10月11日，中国新闻周刊打电话昆明市呈贡区水孩子公安局，布线民警表示，自身不便透露案子相关知识。
刘立介绍称，郝某先前人体有一些基本性病症，这也许是导致她在大货车内出现意外过世的缘故。
“失去联系”的郝某
郝某的大货车，是他于2017年选购的，2020年经贷款担保人详细介绍，他把车子卖给刘立公司的，那时候的价格为28万人民币。
接着企业通过汽车以租代购的方式，将大货车做价25万余元，又返租给郝某，按照合同，郝某每月需向企业还贷13200元。
刘立追忆，自打与公司签署合同迄今，郝某分月全额还钱的月只有2月，除此之外的大部分时间，要么就是不按时偿还，要么就是只有还清三四千元。
刘立介绍称，自己公司是一个私营企业中小型货运公司，驾驶员大多数都是当地老乡，这些年行业不景气，大货车车主的日常生活的确艰难，因此从公司而言非常少用劲追讨车主们的借款。
“到日子，大队长要打电话提醒一下，确实交不了，大家也就先算了吧，谁都会有碰到困难时。”刘立说。
在今年的3月3日，公司收到最后一笔郝某的还钱后，郝某就再也没向企业账户打了一分钱，到8月份，企业甚至完全无法联系郝某。
“那时候公司还是也没多想，就感觉郝某应当是确实还不起了，不知道怎么应对大家，干脆就躲了。”刘立说。
按照法律规定，每台运作驾驶的大货车都需要组装北斗定位系统，一方面可以检测驾驶员是不是危险驾驶，一方面可以精准定位车主的部位。可是北斗导航系统也是需要驾驶员自身按年度续订，郝某的北斗导航系统是因为没有准时续订，所以公司失去针对郝某和大货车部位的监控。
依照一般的状况，一辆大货车假如“趴窝”的时间太长，是可以用北斗导航系统精准定位而且妥善处理的，依照公司合同计算出来的状况，现如今郝某依然欠企业13万余元的账款。
涉嫌大货车 图/视频截取
在郝某死亡以后，刘立代表公司到达昆明市解决后续问题时，曾碰到郝某的大姐。
郝某在今年的41岁，家里也有两个姐姐，他曾经拥有过家中，和他老婆育有一女，闺女约14岁，但婴儿出生后没多久，郝某便与妻子离异，迄今一个人生活。
“企业无法联系他也就罢了，如何家里人也不再联系他？”刘立曾质疑郝某的大姐，但未得到回应。
张涛对中国新闻周刊表明，大货车驾驶员中离异的状况比比皆是，自己与郝某一样，也是他一个人上路，一个人生活，平常家中基本不和自己联络。
但是因为超级跑车配送，张涛认识了不少同行业顾客，并与她们成为了朋友，每天相互之间都是会联络。自身车队的同伴，要是1个小时内并没有映衬，大家会彼此打电话联系，“开卡车上道，安全性是最关键的”，张涛说。
郝某不幸去世后，众多的短视频中，郝某仅仅老铁们嘴中这位“在昆明死掉了数十日没有人发觉司机”。在短视频平台上，有朋友替他点燃烟草送别，有朋友替他流泪感慨万千，有朋友因为他的去世而感叹自己的工作不好做。
穷困潦倒的“失信被执行”
郝某的身份信息表明，它的居所为赤峰市元宝山区平庄镇大三家村。中国新闻周刊通过询问该群众确认，郝某确为该地住户，在昆明出现意外过世的事儿，村内早已收到消息。
以前媒体报道称提及郝某家里仅存一名父亲，但是该群众称郝某的爸爸已不健在，家里仅存母亲或两个早已嫁人了亲姐姐。
和郝某同岁的村民许先生，是郝某的老乡，都是郝某的同学们，他对于中国新闻周刊追忆，自身多年没有在村上看到过郝某，早些年买车时不经意遇到后，就再也没见过去了。
许先生表明，郝某穷困潦倒，之前的很长一段时间都要靠超级跑车谋生，欠着身旁许多人的钱，亲人朋友与他平常也不常联系。“读书的时候他的名字叫另外一个名称，之后改名字，学生时代性情挺不错，朋友许多。这么多年跟大家联络得不算多，但真不知道他沾染过赌钱等不良习惯。”许先生说。
“如今村内都知道他突然离世，他的母亲年纪也不小了，未来的生活可能是个问题，村里传统式是老人们的养老服务都得靠孩子。”许先生说。
另一名郝某的老乡对中国新闻周刊表明，郝某的货车是先前和亲朋好友一同出资购买的，不过后来亲朋好友因事撤出。
依据最高法院下设的中国执行公众信息网表明，在2016至2020年间，郝某曾一度变成失信执行人，涉及金额从1万元至6万余元不一，迄今郝某依然在限制消费人员名单里。查找《内蒙古法制报》先前刊登的法院公告内容中，也能看到郝某此前因各种借款引起纠纷的民事裁定书。
“到昆明这一段时间，昆明市一直在下雨，郝某的大货车就一直那样停靠在安全驾驶员城内，我心里十分难受。”刘立对中国新闻周刊说。他指出，前不久将配合警察与郝某亲属把事情处理完毕，把车子洗清整洁后开回内蒙。
“这一次的事儿也给了我们一个经验教训，将来汽车定位务必顺畅，司机大货车有任何的状况，公司必须第一时间协助处理，无法再出现这种情况，性命无法挽救。”赵志说。
创作者：胡克非
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