创作者 | 迩言
编写 | Juice
埃隆马斯克又失一“臂弯”！特斯拉的动力总成高级副总裁确定离职。
车东西8月24日信息，特斯拉的动力总成高级副总裁、高端工程项目高级副总裁艾文斯·坎贝尔（Colin Campbell）在领英上公布辞职，现阶段特斯拉与埃隆马斯克都未正面回答。
特斯拉前动力总成高级副总裁坎贝尔（图源网络）
辞职后，坎贝尔将添加由特斯拉以前的同事JB Straubel创建的Redwood Materials公司，出任技术总监。JB Straubel曾经是特斯拉的联合创始人兼长期性技术总监，其从特斯拉辞职后创建的Redwood Materials公司正在尝试根据生产与回收电池原料打造出北美地区充电电池供应链管理。
近来2月，特斯拉换代Model 3的信息触动全部汽车市场神经，可是很少见到官方回复。与此同时有关特斯拉高层住宅动荡不安消息一直在这个市场霸屏。
近两个月特斯拉高管离职统计分析
6月初，据美科技博客The Information引用业内人士表示，伴随着Cybertruck邻近大批量生产，特斯拉承担Cybertruck电动式皮车供应链管理高管穆斯塔法·埃尔·阿卡里（Mustapha El Akkari）已离职，添加竞争者Rivian，出任结构与原料单位的高级主管。
只是过去了2月，据外国媒体Teslarati报导，曾经被视作埃隆马斯克继任者之一的特斯拉CFO、有13年工作年限的老臣扎克· 柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）也确定将要离职。但是为了确保一切顺利工作交接，他将在2023年底离去特斯拉。
特斯拉高层住宅依然不断动荡不安。
一、动力总成副总经理换工作新注册公司 新注册公司特斯拉职工超120名
坎贝尔在领英上真心诚意表现了她在特斯拉工作中的快乐和有幸，及其对全世界造成影响的满足感。
特斯拉前动力总成高级副总裁坎贝尔领英截屏（图源网络）
坎贝尔表明：“我还在特斯拉度过17年，作为一名技术工程师，始终以搭建令人激动、安全性、靠谱和愈来愈经济实惠新能源电动车为主要目标。从特斯拉基本上没有一个可操作这个概念如今已经有百余万台特斯拉在全球范围内行车，我没办法可能打破了多少技术性困难。如今我们不但对全世界排出形成了危害，并且始终影响了全球对交通出行的观点，而且基本上协助其他任何汽车企业描绘了产品路线图。”
坎贝尔还强调，出任全世界锂电池回收企业Redwood技术总监后，他仍然将致力于电气自动化行业，“但这一次，根据处理上下游难题来保证新能源电动车和绿色能源的广泛采用！” 坎贝尔写到。
“Redwood的信仰是创建一个循环系统充电电池供应链管理，根据初次在国外大批量生产重要电池组件，并通过不断增长的可回收材料，将现阶段零散的系统软件本土化。”
细细品味一下，这和特斯拉宣称的“下一代永磁电动机将不会包括一切稀土氧化物”的绿色环保理念如出一辙。
Redwood由特斯拉创始人JB Straubel在2017年开创，那时候他仍然出任特斯拉技术总监。辞职后，JB Straubel则致力于Redwood的高速发展。
据Mainnews.Us报导，近些年，Redwood一直从特斯拉挖去顶级人才。Redwood的另一位管理层、首席战略官阿隆·卡塞克特 (Kevin Kassekert) 此前出任特斯拉责任人事与地方事项的高级副总裁。领英资料显示，现在有120多位曾经在特斯拉工作过的职工在Redwood公司上班。
但是，依据Not A Tesla App报导，JB Straubel最近又重回特斯拉股东会，这类联络增强了两家企业的联系。
二、17年工作年限 1段话让希土商股价大跌
坎贝尔是特斯拉元老级别技术工程师之一，已有17年工作年限。
他于2006年添加特斯拉后，成为了一名牵引逆变器机电工程师，那时候整个团队也出自于初创期阶段，经营规模显而易见，关键产品还是仍然处于计划中的电动跑车Roadster。
2016年起，坎贝尔晋升电力电子技术工程总监，又飞快被破格提拔为高级总监，承担车辆动力总成开发设计，包含高功率电子、电机、变速器、锂电池组和充电系统的电气设备、机械和制造工程。
目前，坎贝尔已从一名牵引逆变器机电工程师取得成功就任动力总成工程项目高级副总裁，在特斯拉动力总成精英团队闯出一片天地，而同歩蜕变的特斯拉也从一家拥有开疆辟土理想的中小型新成立公司发展成了新能源电动车领域内的全世界管理者。
坎贝尔针对特斯拉而言，往往算得上是居功甚伟，原因是因为他一手推出的三电系统使特斯拉也成为领域引领者。
特斯拉的三电关键技术选用全栈自研的形式，其动力电池电芯、BMS（bms系统）、电机、电控技术打造行业标杆。
在电池层面，特斯拉使用了独创大圆柱电池，充一次电，充电电池可以存储大量用电量。三代充电电池从18650、到21700，再从4680型号规格演变，不断提高电池容积、容积、组合特性。
另外在电机控制层面，特斯拉的BMS能够精确、数据化管理充电电池，避免电池过充亏电，减少电池寿命，提高续航力和使用寿命。归功于特斯拉的BMS，尽管特斯拉的电池单体总数大约为宝马五系和荣威汽车策略的十倍，但检验工作电压与环境温度层面，特斯拉的值很有可能不上这二者策略的1/2。
电机层面，特斯拉在全轮驱动车型前后轮运载了独立控制的电机，可以高效率推动四个车轱辘。特斯拉的永磁同步电机以永磁材料给予动磁，不用励磁电，能耗等级操纵比较强。比如，特斯拉Modle Y选用磁感应+稀土永磁推动电机组合计划方案，可以不错运用磁感应电机高效率区在移动、稀土永磁电机高效率区在低速档的特征，开展二者办公区域质量的相辅相成。
除开总体设计，特斯拉电机在工艺选择上都下足功夫。例如电机所采用的氮化硅，由于技术以及成本费限制，只能在一部分豪华车型应用。
但是今年3月份，坎贝尔特斯拉投资人日里的现身，给智能小车行业带来了重大消息，但也全世界稀土矿商迈入当头一棒。
据BARRONS发送的现场采访，埃隆马斯克在投资人日上显摆了特斯拉的管理团队。这其中的北京菲莲娜——当时任职动力总成工程项目高级副总裁的艾文斯·坎贝尔登台曝料，特斯拉的下一代永磁电动机将不会包括一切稀土氧化物。受其观点危害，已经提升美国稀土生产量西半球最大的一个稀土材料制造商MP Materials 股价盘后交易中下挫3.2%。
特斯拉的下一代永磁电动机
因为MP Materials现阶段制造的希土钛精矿主要是根据《承购协议》市场销售，但根据该协议，产品的主要顾客是中国的精练商。
三、CFO、供应链管理主管离去 管理层离开经常
在坎贝尔临走之前，近期2个月来，特斯拉数次爆出了高管离职消息。
本月初，据外国媒体Teslarati 报导，为特斯拉工作中13年首席运营官扎克· 柯克霍恩确认他把辞掉这一职位。顶尖财务会计官Vaibhav Taneja将继任该职位。
图中间为扎克· 柯克霍恩
扎克· 柯克霍恩在领英里的贴子中表达对特斯拉企业与员工马斯克的感激，并且表示将于年末以前再为特斯拉服务项目，以推动一切顺利衔接。
扎克· 柯克霍恩发帖子
在柯克霍恩出任首席运营官期内，特斯拉完成持续16个季度实现提高效益。据《华尔街日报》报导，埃隆马斯克和柯克霍恩之间的关系十分具有全局性，两个人可以轻松地交流沟通，柯克霍恩也可以流畅地在背后协助。
特斯拉CEO的接班人一直是投资人关注的重点。埃隆马斯克曾称明确表示了接班人，但是并没有透露具体候选人。外部一直猜想柯克霍恩有可能是埃隆马斯克看好接班人之一。
在今年的6月，特斯拉供应链管理管理层穆斯塔法·埃尔·阿卡里换工作到Rivian，但他却以前主要从事特斯拉原料的购置。
Rivian R1T
据业界知情人士透露，阿卡里换工作后，将于Rivian出任“结构与原料高级总监”，其工作职责和在特斯拉时基本上类似，为Rivian购置车辆原料。
结束语：特斯拉调节组织结构
特斯拉近些年高层住宅变化经常，伴随着动力总成高级副总裁的离开，特斯拉即将迎来一个全新的组织结构，为应对后半年好几个目标备战。
尽管特斯拉丧失多名资深的高管好像令人担忧，但是这也是一个了解企业专业技能深度广度的好机会，也许也暗示着拥有新合作的可能性。从另一个角度观察，电动式汽车生态圈内优秀人才的不断流动性，再度说明了特斯拉汽车深刻的影响力。
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