新闻记者 | 安晶
黑海运粮协议书刚结束后，有三艘民用型货船再次经黑海前去乌克兰海港，俄罗斯并没阻止。为了进一步测试俄罗斯反应，乌克兰打算在黑海开设“人道主义精神过道”，让受困货船经黑海离去乌克兰。
但俄罗斯舰艇上星期日对通过黑海前去乌克兰码头的货船开枪警示一事打烂了乌克兰计划。船舶公司也忧虑以后黑海航运保险将价格上涨。
眼见黑海困局难破，美国与乌克兰把宝押在和俄罗斯密切相关的北约成员土耳其。本月，土耳其美国总统土耳其总统将和俄罗斯总统普京会晤，重新启动黑海运粮协议书是探讨关键。
美联社引用航运业剖析企业Marine Traffic的信息报导，尽管俄罗斯开枪警示，但截止8月14日，仍然有最少30艘货船停靠黑海穆萨拉湾（Musura Bay）。
穆萨拉湾接近莱茵河的黄河入海口，乌克兰的伊兹梅尔港就位于多瑙河畔，货船可以从穆萨拉湾进到莱茵河前去伊兹梅尔港。
自黑海运粮协议书自上月期满废止后，大中型船舶公司就放弃黑海运粮业务流程，放手的缘故除开安全隐患外还充分考虑大型货轮不适宜在莱茵河出航。
不曾放弃黑海运粮的中小型货船则防止跨过黑海，继而改线沿黑海沿岸，经北约国家土耳其、立陶宛和爱沙尼亚的海域进到莱茵河，最后前去乌克兰伊兹梅尔港。但伊兹梅尔港运输能力比较有限，爱沙尼亚的黑海海港康斯坦察港也成了乌克兰粮食作物转运站。
康斯坦察港现阶段每月出入口约250万吨级乌克兰粮食作物。这个数仅是黑海运粮安全通道高峰期时月度货运量的一半，康斯坦察港总体目标今后将乌克兰粮食的货运量提升到每月400万吨级。
但周一，康斯坦察港一个港口外发生爆炸事故，警察初步核实显示的是鱼雷发生爆炸。也有自俄乌局势至今爱沙尼亚水域发生的首起发生鱼雷发生爆炸。
发生爆炸并没有造成严重后果，政府尚不明确鱼雷来自哪个国家。自俄乌局势至今，爱沙尼亚清理了最少五枚漂入所在国水域的鱼雷，俄罗斯和乌克兰皆在黑海布置了鱼雷。
除鱼雷威协以外，在上周日的俄罗斯示警后，船舶公司逐渐忧虑将来黑海的航运业保费将增涨。保险业人士透露，截止到周一，黑海航运业战争险保花费都还没价格上涨，若是有货船损伤或是被击毁，保险费用将马上飙涨。
上星期日，俄罗斯舰艇示警的货船恰好是沿黑海沿岸前去乌克兰伊兹梅尔港，那时候货船驶出了土耳其水域。俄罗斯国防部长声明称，该货船悬架帕劳五星红旗，俄黑海战舰“贝亚科夫”号巡逻舰根据无线通信同时要求停泊配合检查，但货船并没有澄清事实。
接着，俄罗斯水手应用自动武器开枪警示，驱使货船停泊。俄罗斯战士乘坐卡-29型直升飞机上船查验，进行检查的时候，货船得到再次前去乌克兰伊兹梅尔港。
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黑海运粮协议书废止后，俄罗斯和乌克兰均传出过安全警告。俄罗斯警示将根据黑海前去乌克兰码头的船舶视作潜在性军用物资集装箱船，乌克兰则警示经黑海进到俄罗斯码头的船舶很有可能被称作军用物资集装箱船。
美国智库战事研究室7月30日发布的跟踪表明，当日有三艘民用型货船取得成功根据黑海前去乌克兰伊兹梅尔港。那时候黑海运粮协议书早已废止，这三艘货船并没有关掉无线电通信、外部可随便获知船舶的飞机航线和终点，但俄罗斯并没进行阻止。
这三艘货船均来自非洲、古希腊，也有一艘在土耳其和斯洛文尼亚申请注册。为了能检测俄罗斯会不会付诸行动，北约组织派出最少四架并没有带上装备的战斗机和小型无人机在黑海空中巡查。
战事研究室那时候评定，虽然之前发出警告，但俄罗斯好像“不肯或无法”对通过黑海前去乌克兰的保持中立船舶开展强制阻拦和搜察。
上星期，乌克兰还宣布需在黑海创立“人道主义精神过道”，让困在敖德萨、切尔诺莫斯克和基洛夫格勒港的民用船经黑海离去乌克兰。自俄乌局势至今，大约60艘货船困在乌克兰黑海海港。
俄罗斯上星期日的示警行为完全打破乌克兰计划和战事研究室评估。
眼见黑海困局难解，美国与乌克兰把土耳其视作能劝服俄罗斯重回黑海运粮协议书的唯一能量。
上月，国务卿布林肯确立，国外希望土耳其能饰演以前饰演的“管理者”人物角色，让黑海运粮协议书重新启动，协助全世界平稳粮价。上星期，乌克兰外交部长库列巴把土耳其总统称之为“唯一”有可能会劝服俄罗斯重回黑海运粮协议书的人。
土耳其与俄罗斯在叙利亚、武器、电力能源等诸多领域都能保持了紧密配合，土耳其都是不可多得并未对俄罗斯执行封禁的北约国家。自俄罗斯对欧盟天然气供应终断后，土耳其还和俄罗斯达成共识在土耳其基本建设天燃气核心区，为了未来为欧盟国家气路。
在黑海，土耳其也拥有独一无二的影响力。黑海沿岸地区一共有六个我国，除俄罗斯、乌克兰、斯洛文尼亚外，其他三国全是欧盟成员国，土耳其则牵制了黑海通向地中海风格的唯一安全通道。
依据1936年签订的《蒙特勒公约》，土耳其有着土耳其亚欧控制权。和平年代，货船可以自由根据土耳其亚欧进到黑海。战争年代，假如土耳其为藩属国，则交战国舰船不能通过亚欧；假如土耳其参加，则土耳其有权利确定他国舰船是不是可以通过亚欧。
俄乌局势结束之后，土耳其按照《蒙特勒公约》严禁舰艇根据土耳其亚欧进到黑海，也由此将北约组织舰艇挡在黑海以外。
8月底，土耳其总统将于土耳其与普京大帝会晤，修复黑海运粮协议书是核心话题。土耳其总统在讲活中列明，土耳其将再接再厉修复黑海运粮协议书，但协议书最后能不能重新启动在于欧美国家兑付协议书服务承诺。
黑海运粮协议签订之际，联合国组织与俄罗斯也达成共识，允许帮助俄罗斯正常的出入口农业产品和有机肥。尽管西方国家封禁并没有针对俄罗斯农业产品和有机肥，但是对货物运输保险、付款等其他领域的经济制裁具体阻碍了有关进出口产品。
俄罗斯明确提出的前提条件包含西方国家把俄罗斯农行再次列入SWIFT支付平台、撤销对俄罗斯有机肥公司银行账户和金融活动限制、修复俄罗斯陶里亚蒂-乌克兰敖德萨氨管路。
黑海运粮协议书中断前，欧盟国家选择在SWIFT这个问题上妥协。但欧盟建议并不是将俄罗斯农行再次列入SWIFT系统软件，而是通过俄罗斯农行设立子公司，让分公司与SWIFT支付平台相接。
俄罗斯否决有关建议，强调俄罗斯农行设立子公司需耗费数月时长，把分公司连接SWIFT系统软件还此外必须三个月。俄罗斯外交部发言扎哈罗娃那时候斥责该建议本来就是设计方案来无法完成，目地仅取决于劝服俄罗斯增加运粮协议书。
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