腾讯汽车讯 8月2日信息，伴随着特斯拉探寻在印度办厂的概率，印度政府部门对公司依靠中国供应商表明忧虑。知晓人士表露，印度层面提议特斯拉追随苹果的产品步伐，在继续与中国供应商签约合作与此同时，经销商需要和印度企业展开合作。
以往几个星期，特斯拉一直在同一个印度高官就创建电瓶车生产厂一事谈判。该工厂将制造用以在印度营销和出入口的电动车，预估零售价大约为2.4万美金。可是印度现阶段的现行政策，给特斯拉把中国供应商列入其印度业务流程增添了隐性的繁杂要素。
特斯拉CEO埃隆·埃隆马斯克（Elon Musk）正积极寻找把企业业务拓展到其核心海外基地中国之外的我国。假如特斯拉在印度创建加工厂，中国供应商将于便宜电瓶车的成本管理领域充分发挥至关重要的作用。现阶段，印度欠缺充电电池等零配件的当地经销商，哪怕是所在国较大的电动车生产商塔塔汽车已经从中国进口的重要零配件。
在印度首都与印度高官会面期内，特斯拉管理层表明，感兴趣让一些中国供应商在印度创建业务流程，以增强供应链管理。但是由于印度中国现行政策，在该国准许国有独资中国公司越来越比较复杂。印度高官提出了一个受苹果在印度的处理方式启迪解决方案。中国零配件经销商积极与印度合作方建立中外合资企业后，取得成功批准在印度开拓市场。这类随机应变做法被推荐给特斯拉，做为在印度创建该企业自己想要的供应链管理的一种方式。目前为止，特斯拉、印度政府发言人及印度商务部门均对于此事报导未作置评。
在郑州富士康的帮助下，苹果在提升印度供应链管理层面取得了一定取得成功。现阶段，郑州富士康已可以在印度拼装iPhone。知晓人士表露，最近一段时间，印度政府部门一直在谨慎的逐案准许中国供应商和印度企业间的合资企业战略伙伴关系。
值得关注的是，印度首都近期在个例前提下批准了一些中国供应商与印度企业的中外合资企业。即便如此，印度仍对容许中国企业，特别是汽车企业在印度扩大犹豫不定。实际上，上月，比亚迪汽车已告知印度合作方，将闲置10亿美元融资计划，因其投资提议遭遇印度政府部门等方面的核查。据了解，比亚迪汽车管理层已告知印度Megha工程设计公司，比亚迪汽车期待撤出此项项目投资。
尽管没有透露具体的中国供应商，但了解特斯拉的知晓人士称，该企业正积极向其拟议的印度加工厂探寻供应链合作小伙伴。一名印度高官对周边和中国企业之间潜在性协作表明开朗。他说道：“印度政府部门一直规定特斯拉为中国零配件经销商群建立一个独立的生态体系。若是有印度合资企业小伙伴，这种申请办理能够根据实际情况准许。”（致柔）
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